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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國媒體報導，沙烏地阿拉伯國民警衛隊(Saudi Arabian National Guard，SANG)計劃建構直升機戰力，向美採購攻擊與運輸直升機，並派遣飛行員赴美受訓。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，美國陸軍二星少將Frank Muth在阿布達比防衛展上表示，陸軍航空中心獲得批准為沙烏地阿拉伯訓練直升機飛行員。為沙國42名飛行員進行AH-64E阿帕契(Apache)直升機、UH-60M黑鷹(Black Hawk)直升機換裝訓練。
18個月以前，沙烏地國民衛隊沒有直升機可使用，目前有12架AH-64E、24架UH-60M與12架AH-6i小鳥式(Bird)輕型直升機。根據沙國「2030現代化計畫」，國民衛隊將建構156架直升機的機隊。
沙烏地阿拉伯國民警衛隊在44年前成立，美國擔任訓練、顧問與協助現代化角色，一開始成員約3萬人，目前人數超過32萬人，包括13萬軍人，以及民間雇員，例如翻譯人員。
1960年代美國陸軍提出輕型觀察直升機計劃（LOH），1965年2月26日休斯直升機公司OH-6A在競爭中獲勝。1966年9月開始交付，到1970年8月全部交付完畢，共1434架。在越戰期間，OH-6A為陸軍擔任觀測、偵察、目標識別、指揮和管理等任務。日本、丹麥、西班牙與我國軍方也曾使用。
MH-6與AH-6為OH-6的武裝版本，能夠搭載7.62公厘機槍與火箭莢艙。沙烏地阿拉伯與約旦為AH-6的中東客戶。
休斯直CP值超高升機公司在1984年被麥克唐納·道格拉斯公司收購，1996年隨麥道併入波音成為波音直升機，最終成為波音集團的一部分。
工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯8日專電】
神達投控（3706）子公司神達電腦及旗下導航品牌Magellan，今年再度於美國消費性電子展（CES）中，展示先進駕駛輔助系統（ADAS）各項新產品。神達資深副總經理張樂群表示，ADAS市場將見到強勁成長。
張樂群表示，自駕車的生態系統仍不成熟，要真正上路可能得等到2020年之後，這段時間ADAS市場將見到強勁成長，神達積極卡位成功並打進日系一線車廠Subaru供應鏈。
神達2016年前三季合併營收達334.05億元，歸屬母公司稅後淨利達15.80億元，每股淨利2.00元。第四季受惠於伺服器及資料中心產品出貨進入旺季，加上包括衛星定位（GPS）、行車記錄器、醫療穿戴裝置等行動通訊事業終端產品銷售暢旺，11月合併營收月增37.1％達54.53億元，12月營收表現不淡，法人看好2016年全年每股淨利可望上看3元。
神達2017年除了看好英特爾新一代Purley伺服器平台推出後，可望帶動新一波買氣外，也對車用電子市場看法樂觀。張樂群表示，今年CES展的重點就是汽車電子，自駕車也是未來各大車廠競逐方向，但自駕車的發展還有許多挑戰需要克服，看來要在2020年上路有其難度，可能等到2025年才比較有機會。
因此，在自駕車商用量產之前，各大汽車廠自然會把重心放在ADAS系統的整合上。張樂群表示，神達在汽車電子及ADAS等應用上不會缺席，除了持續擴大行車記錄器及GPS導航系統的市占率外，神達與車廠間的合作密切，可望爭取到新車款搭載神達的解決方案。
神達在CES展與日本車廠Subaru合作，共同展示搭載神達Magellan Navi導航系統的Impreza車款，而Subaru今年新BRZ車款也會使用。同時，神達亦展示在沒有網路連線情況下仍可運作的越野車GPS導航，這是市場上最完整的越野導航方案。Magellan RoadMate系列個人導航也推出2017年新款，包含高品質行車記錄功能。
另外，神達Magellan車隊管理系統為專業車隊的管理階層提供了有效的功能，從組織駕駛路線所需要的一切功能，保持駕駛按計畫與進度，到遵守美國政府強制電子日誌法規等，Magellan新的產品組合提供了一套可擴充的基本服務，最能滿足不斷增長的車隊及城市運輸的業務需求。
神達也展示了Magellan獲獎無數的MiVue行車記錄器系列，搭載了索尼（Sony）最新的CMOS影像感測器技術，可提供卓越的品質影像、可升級的Micro SD記憶卡儲存、及低光環境下增強功能，可用於記錄交通事故、捕捉沿途風景、或是跟蹤前車等應用。
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